MITSUBISHI ENSEMBLE DE FREIN HC-SF202
Description
Le rotor du servomoteur à courant alternatif est généralement constitué d'une cage d'écureuil, mais afin de permettre au servomoteur d'avoir une large plage de régulation de vitesse, des propriétés mécaniques linéaires, sans le phénomène de « rotation » et les performances de la réponse rapide, il est comparé au moteur ordinaire, les deux caractéristiques de résistance du rotor et de moment d'inertie doivent être fournies. À l'heure actuelle, il existe deux types de structure de rotor, l'un est le rotor à cage d'écureuil, qui est constitué d'un matériau conducteur à haute résistivité, afin de réduire le moment d'inertie du rotor, le rotor est mince.
Spécification
INCONNU
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