La vanne de surpression pneumatique SMC KT-VBA43A-1 est conçue pour améliorer la performance des systèmes pneumatiques industriels en multipliant la pression d'entrée par deux (jusqu'à quatre sur certains modèles). Conçue pour les hautes pressions localisées dans les circuits basse pression, cette vanne fonctionne grâce à un mécanisme à piston alternatif à double chambre. L'air d'entrée actionne un piston qui comprime l'air dans la chambre, délivrant une haute pression stabilisée grâce à un système de contrôle de pression autorégulé.

Caractéristiques principales :

• Amplification de pression à deux étages : atteint des pressions de sortie jusqu'à 1,6 MPa (232 psi) avec des plages d'entrée de 0,2 à 1,6 MPa
• Contrôle de pression de précision : réglage manuel via un volant ergonomique avec mécanisme de décharge de pression intégré
• Intégration compacte : se connecte directement aux accumulateurs de la série VBAT pour des installations peu encombrantes
• Conception autorégulatrice : stabilisation automatique de la pression grâce à des soupapes d'échappement à commande par rétroaction
• Faible entretien : fonctionnement sans lubrification avec des composants internes résistants à l'usure

Spécifications techniques :

• Tailles des ports : Rc/G 1/4" à 1/2" (NPT/NPTF en option)
• Température de fonctionnement : -10 °C à 60 °C (14 °F à 140 °F)
• Débit maximal : 1 900 L/min (ANR)
• Réduction du bruit : Silencieux intégré avec émission < 70 dB(A)

Applications :

• Serrage haute pression dans les centres d'usinage CNC
• Actionneurs pneumatiques nécessitant une surpression localisée
• Systèmes de test d'étanchéité pour composants automobiles
• Équipement de revêtement par pulvérisation de précision dans la fabrication électronique

Notes d'installation :

Nécessite un séparateur de brouillard d'huile en amont (série AM) et un filtre d'échappement en aval. Prévoir un espace libre minimum de 50 mm pour l'utilisation et l'entretien du volant.